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笔趣阁 > 大国机修 > 第1111章 经典的松花江微型面包车

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“咯咯,没看出来季总还是怀旧派!这台车的车主一直对这台车保养的很好,是客货两用来着!车主反应这台车最近有个小毛病,车子熄火后风扇总是转,季总给看看,好几家修配厂都跟车主说正常,但是车主说这不正常,以前开旳时候不是这样!”


对于季东青的各种表情变化,翟云都让摄像师记录下来,上几次的节目证明季东青这张大众脸虽然并不出奇,但是十分讨喜。


这点从这两期节目反复的播放量来看就能够发现,有两家其他省的卫视台已经要求购买这套节目,也作为本台的压轴。


尤其东北的两家电视台表示引进,黑龙江卫视是第一个提出这个要求的。


翟云正在和对方谈论这件事,如果能够成行,以后季东青录制节目就不用来回跑了,租借对方的场地即可。


“我们试一下,上车了!”


这种毛病不少见,季东青以前修过,心里手掐把拿。


招呼一声季东青拿着钥匙上了驾驶位,翟云一帮人从后门上车,车的内饰看得出来很旧了,花布套件,满满的年代感。


后视镜上面悬挂着太祖的挂饰,一看司机就是个长期跑车的,仪表盘现在指针都有些反应不灵敏了。


季东青发动汽车,好在车子打火还是很顺畅。开车在外面的街道上赚了三里地,大凡遇到季东青的其他车辆纷纷避让。


“看见没,翟姐,开车台车出来没人敢碰你知道吧,哈哈……”


“少来,人家是担心你这车有没有保险,车主说了这车只有交强险咯咯!”


一路季东青和翟云有说有笑车子返回修配厂院内,全程车内摄像头动态拍摄,回到院子里摄像机跟上。


发动机箱盖打开,车子风扇在呼呼的转,季东青看了一下手表,一分钟丝毫没有停下来的意思。


电脑接上接口,找出水温,冷却液温度一直是九十四度以上。


“季总,能知道这个什么原因?”


画面抓着季东青的电脑屏幕,翟云小声的问道,汽车风扇嗡嗡地声音太大了。


“还是我上次说的,懂原理解决这个问题不难!风扇冷却温度下不来实际上就两个原因,首先这是一个液体管路!只要是液体管路就涉及到泵和阀!如果液体循环流畅,那么冷却液的温度会很快被风扇的冷风带走热量,冷却液的温度也很快会降下来!”


季东青手里拿着蓝色的铅笔指着发动机冷却水套上面的一个零部件,上面有几根管子与冷却风扇连接。


其实季东青有一个很重要的事情没说,最初节温器设计的初衷实际上是为了节能。


作为装在发动机缸盖和水箱中间一个零部件。因为发动机正常工作温度在85℃_95℃,此时燃油燃烧最完全,油耗最低,排放最好。当发动机刚启动时,水温较低(特别是冬季),而发动机刚启动,缸内温度很高,为了很快提高进气管温度,充分利用缸内热量,所以增加节温器。就是为了让发动机快速升温。尽快使发动机达到最佳工作状态,也使暖风快速升温。


“现在超过一分钟冷却液的温度没降下来是什么原因呢?两方面,第一,如果泵坏了!冷却液流动不了,那么风扇会不停的吹,因为不断地有一点点的冷却液朝着风扇那边挤。”


“传感器得到温度响应就会命令风扇不断转动,既浪费电对于发动机来说有非常的危险了,弄不好会爆缸,当然仪表盘那边也会有提示的,冷却液温度过高,现在没有提示,那么大概率泵没有坏!”


通常来说节温器是一种自动调温装置,通常含有感温组件,借着膨胀或冷缩来开启、关掉冷却液的流动,即根据冷却液体温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变冷却液的循环范围,以调节冷却系的散热能力。


目前使用的节温器主要是蜡式节温器,这台车用的就是这种,车型较老,季东青查看起来有些费劲。


拿着手电脑袋低下去,试图看一下这个零件的生产期限再做进一步判断,这玩意五万公里换一个都是有数的,万一判断错了那是很丢手艺的。


其实这东西制造起来很简单,内部填充体石蜡通过热胀冷缩原理来控制冷却液循环方式的。当冷却温度低于规定值时,节温器感温体内的精制石蜡呈固态,节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道,冷却液经水泵返回发动机,进行发动机内小循环。


当冷却液温度达到规定值后,石蜡开始融化逐渐变为液体,体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩,在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力,推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。


这时冷却液经由散热器和节温器阀,再经水泵流回发动机,进行大循环。节温器大多数布置在汽缸盖出水管路中,这样的优点是结构简单,容易排出冷却系统中的气泡,终于季东青看清了上面的一串数字,心里有底了,脸上生起自信的笑容。


“验证是不是崩坏了其实很简单,把这台车的暖风打开,调到最大档!就像现在这样,我们把手放在暖风口,现在虽然感受不到明显的暖风,但是也能够看到有风量流动,再看水温,降了,这证明冷却液的循环水泵没坏!”


“排除法,第二项!阀!在冷却液贿赂之中有一个节温器!这是一个集成件,既能够感受到水温的变化,又能自动调节管路开闭大小,调解管路的冷却液流量!”


“换下来这个百分之九十以上的概率问题解决!”


季东青指了一下冷却液的回路,小徒弟和翟云的助理这次都开始动手拆节温器。


这是翟云安排的,对方跟着自己年头不短了,是时候给点镜头了,过几年自己就应该退了,该让对方独立了。


管路封住,节温器拆下来,换上新的,这次季东青没上车,而是翟云助理和小徒弟把车开出门,全程有事跟拍。


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